2月25日上昼，特斯拉开启了分批次推送“准”FSD软件更新，但好多老车主却“怒”了。

当六合午，多位特斯拉老车主在公开渠说念吐槽称，动作2019年最早一批买了FSD（十足自动驾驶才调）的老车主，但在特斯拉这轮软件更新中并莫得收到推送信息。这其中就包括新浪微博CEO王高飞。

2019年，特斯拉就向国内用户倾销智能驾驶软件居品，于是推出了搭载HW 3.0的Model 3、Model Y，车主不错付费选装FSD功能，但其时这仅仅“期货”，只可提供举例自动停车、车说念保握等基础赞成功能。

为什么老车主等了FSD 6年，却不可第一批收到软件更新推送？

对此，2月26日，特斯拉官方客服东说念主员向第一财经记者暗示，面前FSD智能赞成驾驶只适配HW4.0的部分车型，其他版块硬件暂时不支援。特斯拉工程师也在继续论证和测试，争取尽早适配更多的车辆成立。

公开府上露馅，动作HW3.0的继任者，HW4.0在2023年10月推出，支援更高水平的自动驾驶，算力是HW3.0的5倍。

FSD是特斯拉自主研发的自动驾驶系统。动作智驾边界的特出者，特斯拉的有计划也一直备受期待，但也屡屡“跳票”。

2021年，特斯拉慎重发布了FSD Beta版。2024年3月底，特斯拉向好意思国部分用户推送FSD V12版块。限于法例，特斯拉FSD迟迟莫得在中国市集落地。2024年7月，特斯拉CEO马斯克在财报电话会上提到，将在欧洲和中国央求监管批准，以启用监督下的FSD，预测2024年年底前赢得批准。2024年9月，特斯拉团队通知，预测2025年一季度FSD将在中国推出，但仍有待监管批准。

事实上，本次特斯拉推送的软件更新也并非FSD的“十足体”，更像是城市NOA（领航赞成驾驶），支援车辆在通行受控说念路和城市说念路上使用Autopilot自动赞成驾驶，车辆会把柄导航线线率领车辆驶出匝说念和交叉口，在路口识别交通讯号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作，并把柄速率和道路自动进行变说念动作。

而在特斯拉中国官网，正本宣传的“十足自动驾驶才调”也被改为了“FSD智能赞成驾驶功能”，该功能声称，未来车辆将概况在驾驶员小数干扰的情况下完成绝大多量驾驶任务，官网售价为6.4万元。

特斯拉城市NOA功能这样高的售价也激励了市集质疑。动作对比，华为ADS（乾崑智驾）高阶功能包圭表价钱为一次性购买3.6万元，包括城区智驾领航赞成、城区车说念巡航赞成增强、代客停车赞成等功能，况兼该高阶智驾包还平淡有优惠活动，比如2025年上半年一次性买断价钱为3万元。

值得一提的是，上述特斯拉客服东说念主员向记者暗示，关于照旧购买了FSD功能，但未收到推送的车主，特斯拉方面不支援退款。

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肖逸念念

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